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恩纳·范德·沃尔的雪雁号游艇

时间 2021-10-15 浏览 57 次 作者:本站原创

出生在荷兰,在南非长大的恩纳·范德·沃尔(Onne van der Wal)在很小的时候就开始了海上生活。早年,他乘坐祖父的船在荷兰航行,留下了不可磨灭的记忆。后来,范德·沃尔在豪特湾当了十几年的职业渔民,他对海洋的热爱更深了。“我喜欢在海上捕鱼的那种感觉,”他回忆说。“从小到大,我们所有的假期都围绕着划船、航海和钓鱼。”


随着范德·沃尔长大成人,他对海洋和船只的喜欢也随着变得更加热烈。他成为了一名广受赞誉的水手,并参加了 1981 年的 Whitbread 环球帆船赛。他拍摄的大海场景的艺术照片被广泛出版,这为范德·沃尔将他的两项爱好——航海和摄影——结合成一项职业铺平了道路。


今天,范德·沃尔住在罗德岛州詹姆斯敦,他和他的妻子坦利(Tenley) 在这里经营着一个画廊,展示他的作品。这些作品在过去35年里一直在游艇和帆船杂志和其他形式的媒体上发表。作为一名机械师,范德·沃尔喜欢手工活。船只修复工作使他能够将这项技能融入到美好生活中。几年前,他完成了一项广为人知的修复工作,修复了一艘名为斯诺克(Snoek)的1972年产皮尔森36英尺帆船,而现在,范德·沃尔正在完成1986年产Grand Banks 32号拖网渔船“雪雁”号(Snow Goose)的修复工作。

“当我十几岁在开普敦的时候,我就对拖网渔船很感兴趣,”范德·沃尔说。“我们在斯诺克帆船上玩得很开心,但我的妻子本质上不是一个水手,但我们配合的很好。” 范德·沃尔说,他很幸运在詹姆斯敦找到了还没上市交易的Grand Banks 32拖网渔船。“我们迅速买下它并上排,去年我花了六个月的时间对它进行整修。它比帆船更适合进行摄影,有更大的生活空间和更好的采光,住起来也会更舒服。坦利和我非常喜欢它。”


范德·沃尔在购买时将雪雁号的状况描述为“船体结构非常好,主要是需要对外观和电子系统进行升级”。“刚刚更换了油箱,船体坚如磐石,”他说。“玻璃纤维的厚度、柚木的质量和有条不紊的布线都是意外的惊喜。斯诺克号帆船需要更多的整修工作,但雪雁号整修起来会更轻松。”


这艘船的管道系统更新是范德·沃尔第一遇见的。“我安装了一个新的水管连接淋浴和厨房装置,在机舱内进行了一些粉刷工作,并修补了机舱底部,”他说。“这是一项有益的工作,而且一切都很好地结合在一起。” 随后进行了各种舱口更换和其他小型项目的维护。

对 Grand Banks 32拖网渔船的电子设备和仪器进行全面改装是范德·沃尔的首要任务之一。“我想采购一套电子系统更新这艘经典渔船,为她经典而有能力的设计带来最新的功能和现代美感,”范德·沃尔说,他向Raymarine和Cay Electronics的 工程师寻求帮助。“这是船上最大的项目,Raymarine 的吉姆( Jim McGowan) 和 Cay Electronics 的亚当(Adam Hobgood)为我介绍了各种设备选择和最佳安装方法。我选择 Raymarine 是因为它是我用起来最好的品牌,”范德·沃尔继续说道。“我喜欢他们产品的外观和功能,就像我的摄影装备一样,这真的归结于我喜欢使用最好的。”

当范德·沃尔买下雪雁号时,它还没有配备自动驾驶仪。“以前的船东说无法安装自动舵,但亚当和吉姆说这是可以的,”范德·沃尔说。“我在轴上设计了一个键槽,这是我在当地一家机械车间加工的,它可以让Raymarine 自动驾驶仪正常工作,这是非常棒的。单是这次升级就代表了我们在雪雁号上的生活品质有了巨大的飞跃。”

接下来是安装多功能显示器:二个12英寸的Axiom Pro多功能显示器分别安装在舵手室和飞桥的驾驶台。“Axiom显示器是整个系统的核心和灵魂,”范德·沃尔说。“它们操作起来非常直观,可以高效、准确地显示来自船上各种传感器和系统的所有信息,其中包括Quantum 2 多普勒雷达、RealVision 3D 声纳、风速和风向、AIS 信息以及来自Teledyne FLIR M232热摄像机、FLIR A8X热发动机室监控器和CAM210可见光摄像机的实时图像。”

范德·沃尔表示,他很喜欢Raymarine电子设备提供的增强势态感知功能。“我们可以使用前视红外(FLIR)或前方安装的CAM210摄像头运行Raymarine的ClearCruise AR(增强现实),在繁忙的航道中可以增强我们航行的安全性,热成像和Quantum 2多普勒雷达也是如此, “ 他说。“在雾中,潮汐和水流总是让人感到压力。AIS让我知道周围船只的情况,并且可以轻松地通过Ray91甚高频无线电与其他船只联系沟通,这种交流提高了安全性。多普勒在绘图仪上的雷达覆盖让我可以清楚地区分靠近我们和远离远离的船只目标,这功能太棒了。”还有机舱里的 FLIR 红外摄像头,好吧,我希望我永远不需要它,”范德   ·沃尔说,“但同样它给我们提供了更多的安心,我可以通过它在驾控台就能观察机舱室是否有冒烟或任何其他异常情况。”

今年范德·沃尔和坦利一直很喜欢在雪雁号游玩,但他们说雪雁号的改装还没有完成。“我们每周使用一到两次船,”范德·沃尔说。“我们花了一周的时间从南塔开特岛航行回来,一切都很顺利。这是对我们工作成果的巨大肯定。”范德·沃尔说他将在今年冬天处理剩余的三个项目。“我要更换冰箱和热水箱,还要完成油漆,目前只完成了大约一半。我还打算对机房进行隔音处理。”


“我们很幸运能找到雪雁号,但我们可能会在某个时候去寻找Grand Banks 36 以获得更多的空间和额外的船舱,”范德瓦尔说。“我们一直在四处寻找,但现在还没有找到,这没关系,因为事实上坦利认为雪雁号是完美的。我们一直在讨论明年夏天带她去缅因州,可能还会沿着海岸航行到巴哈马群岛,所以现在接一个新项目可能不是个好主意。”

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