迫不及待地想要去探索
时间 2025-10-20 浏览 10 次 作者：本站原创
探索内心那些未被发掘的角落，一直是我航行冒险的意义所在。此前，我驾驶着自己的小型 B31 帆船，无论春夏秋冬，穿梭于波罗的海之上，还曾前往北海中偏远的法罗群岛。每次航行，这些海域对我而言都是全新的；我不断拓展自己的舒适区，挑战自身极限，也愈发增强了自信心。
我的新船是一艘 C&C 37 + 帆船，按理说此刻我们本应早已航行在前往北大西洋的途中了。计划虽已制定，但事情的发展往往难遂人愿……
遭遇挫折
去年我在瑞典遭遇了一次严重的搁浅事故，当时在恶劣天气下，我在港口丢失了船上的设备。这艘船在造船厂接受了长达七个月的维修，很显然，仍有一些问题未能完全排查出来。上周，我原本正朝着格陵兰岛航行，却不得不中途返航 —— 因为船已经连续一周出现渗水情况。在排查并排除了所有其他可能原因后，我们确定渗水源自桅杆下方的细微裂缝。这艘船必须再次送回造船厂维修。目前龙骨暂无脱落风险，桅杆也不会出现问题，但在进行远海航行前，这些裂缝必须修复完好。这意味着今年我不得不放弃前往格陵兰岛的计划。放弃梦想并非易事，但最终我别无选择 —— 安全必须置于首位。
展望未来
我希望能在 9 月份取回修好的船，随后开启探索之旅。这一次，我将纯粹追随好奇心向北航行，沿着挪威美丽的西海岸，在四季更迭中充分探索这艘船的性能潜力。很明显，我的新船并不耐受搁浅，而我很庆幸Raymarine设备能帮我避免这种情况 —— 航行时可使用 Axiom 海图仪与测深仪，抛锚时则能借助警报功能。
一场等待的游戏
现在，我正在等待造船厂有时间处理我的龙骨问题，船将在八月初被吊起。在此之前，我会在平静的天气里进行短途旅行。就在昨天，我测试了Raymarine海图仪的锚点警报功能。它运行得很好，我相信它会在我的北行之旅中让我感到更安心，有时我会带船员，有时我会独自航行。我的旧船既没有海图仪，也没有性能可靠的自动驾驶仪，而现在我已经能明显感受到，Raymarine设备将帮助我更好地操控这艘比旧船大得多的新船。等 “胜利号”（Victory）再次下水整装待发时，我已经迫不及待想开启一场***探索，驶向地图上那些遥远的角落。
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